Zašto motor trza samo ujutro dok je hladan?

Kako temperature padaju, sve više vozača primijeti isti obrazac, motor nakon paljenja radi neravnomjerno, okretaji titraju, auto trza pri prvom kretanju. Kad se motor zagrije, simptomi oslabe ili potpuno nestanu. Upravo zato se ovaj problem lako odgađa, popodne auto vozi kao nov, a servis se čini nepotrebnim. Ipak, preskakanje znači da u jednom ili više cilindara gorivo ne izgara kako treba, jedan od najčešćih krivaca kod benzinskih motora je bobina.

U ovom tekstu ćemo razjasniti zašto se njezin kvar najprije javlja na hladno i što napraviti prije nego mali kvar postane veliki.

Što je bobina i kako radi?

Bobina (indukcijski svitak) pretvara niski napon iz akumulatora u visoki napon potreban za iskru na svjećici. Ta iskra pali smjesu goriva i zraka u cilindru, bez dovoljno jake iskre smjesa ne izgori ili izgori djelomično, a motor gubi takt. Bobina postoji kod motora s paljenjem pomoću svjećice, dakle kod benzinskih motora, uključujući one s plinskom instalacijom i benzinske hibride. Dizelski motor pali gorivo kompresijom pa bobinu nema. Ako voziš dizel koji trza na hladno, uzrok je negdje drugdje.

Ovisno o starosti i konstrukciji motora, susrest ćeš tri vrste:

1. Jedna bobina s razvodnikom i kablovima su starija rješenja, jedna bobina služi sve cilindre.
2. Bobina u paketu znači jedan blok s više izlaza i kablovima prema svjećicama.
3. Pojedinačne bobine nalaze se na svakoj svjećici, to je najčešće rješenje kod novijih motora.

Kod pojedinačnih bobina obično otkaže samo jedna pa preskače jedan cilindar. Upravo to stvara karakteristično ritmično trzanje.

Simptomi neispravne bobine

Neispravna bobina rijetko otkaže preko noći. Najčešće slabi postupno, a znakovi se pojačavaju kroz tjedne. Obrati pažnju na ove simptome:

• Trzanje i preskakanje na hladno - motor nakon paljenja radi grubo, a nakon zagrijavanja se smiri.
• Nemiran prazni hod - okretaji titraju, auto vibrira dok stojiš na semaforu.
• Gubitak snage pri ubrzanju, osobito kad naglo dodaš gas ili voziš uzbrdo.
• Lampica motora (check engine) - svijetli stalno ili trepće.
• Veća potrošnja goriva - dio goriva ne izgori i odlazi u ispuh.
• Miris goriva iz ispuha ili teže paljenje motora.

Zašto baš na hladno?

Kod hladnog motora smjesa je bogatija gorivom i teže se pali pa paljenje traži više napona i jaču iskru. Bobina koja slabi taj napon više ne može isporučiti pouzdano.

Drugi razlog je vlaga, preko noći se u motornom prostoru skuplja kondenzacija. Ako izolacija bobine ima sitne pukotine, vlaga omogućuje da iskra "pobjegne" na kućište umjesto na svjećicu. Kad se motor zagrije vlaga ispari pa se pukotine mogu privremeno zatvoriti. Zato je preskakanje na hladno rani znak upozorenja, a ne hir motora. Što je jutro hladnije i vlažnije, simptomi su obično izraženiji.

Uzroci kvara i što još izaziva preskakanje

Bobina radi u teškim uvjetima; stalne promjene temperature, vibracije, vlaga i visoki napon, zbog svega navedenog s godinama izolacija stari i puca. 

Starenje i toplina

Bobina sjedi uz vrući motor, a ciklusi grijanja i hlađenja troše materijal.

Istrošene svjećice

Kad je razmak elektroda prevelik bobina mora davati sve viši napon i brže se troši.

Vlaga i prljavština

Pranje motora mlazom vode ili curenje vode u motorni prostor može oštetiti bobinu i priključke.

Ulje u ležištu svjećice

Propusna brtva poklopca ventila može natopiti priključak bobine.

Oštećeni kablovi i konektori

Kod starijih izvedbi kabel može propuštati iskru jednako kao i bobina.

Nije uvijek bobina

Iste simptome mogu imati i drugi uzroci poput preskakanja koje izazivaju istrošene svjećice, neispravni injektori, propuštanje zraka u usisu ili problem s kompresijom. Zato bobinu ne treba mijenjati naslijepo. Prvo se utvrdi koji cilindar preskače i zašto, širi pregled mogućih uzroka imaš u tekstu Zašto auto ne pali, trza ili gubi snagu? 30 najčešćih uzroka.

Zašto je katalizator u opasnosti?

Kad cilindar preskače neizgorena smjesa odlazi u ispuh. U katalizatoru ona dogorijeva i podiže mu temperaturu. Pregrijani katalizator može se trajno oštetiti, a njegova zamjena obično košta višestruko više od nove bobine. 

Kod pojedinačnih bobina često se mijenja samo neispravna. Ako je auto prešao velik broj kilometara, a ostale bobine su jednako stare, mehaničar može predložiti zamjenu kompleta. Svjećice se često mijenjaju u istom navratu jer istrošena svjećica opterećuje novu bobinu. 

Bobina, tehnički pregled i održavanje

Preskakanje nije samo pitanje udobnosti, na tehničkom pregledu benzinska vozila prolaze ispitivanje ispušnih plinova tj. eko test, osim iznimaka, npr. benzinci proizvedeni prije 1970. i oldtimeri. Kad cilindar preskače, neizgoreno gorivo odlazi u ispuh i emisije rastu. Neispravan sustav paljenja zato može biti razlog da auto ne prođe eko test. Kvar je pametnije riješiti prije termina pregleda.

Kvarovi nastali trošenjem dijelova nisu predmet osiguranja vozila. Ako te auto ostavi na cesti, pomaže Asistencija i vuča, ako je imaš ugovorenu. Provjeri što točno pokriva tvoja polica, a pri sljedećoj obnovi korektaj ponude i odaberi pokriće koje ti treba. Ti biraš. Mi razbistrimo. #iznimnoKorektno

Česta pitanja na ovu temu..

Zašto motor trza samo dok je hladan?

Hladan motor traži jaču iskru, a vlaga preko noći olakšava proboj iskre kroz oštećenu izolaciju bobine. Kad se motor zagrije, uvjeti se poboljšaju pa simptomi oslabe.

Ima li dizel bobinu?

Nema. Dizelski motor pali gorivo kompresijom, a ne iskrom. Bobinu imaju benzinski motori, uključujući one na plin i benzinske hibride.

Mogu li sam zamijeniti bobinu? 

Kod pojedinačnih bobina zamjena je često jednostavna, ali prvo treba potvrditi kvar dijagnostikom. Bez toga lako promijeniš ispravan dio, a pravi uzrok ostane.

Je li opasno voziti dok lampica motora trepće? 

Trepćuća lampica kod većine vozila upozorava na jako preskakanje koje može oštetiti katalizator. Smanji opterećenje i postupi prema uputama proizvođača za svoje vozilo.

Mijenjaju li se svjećice zajedno s bobinom? 

Često da, osobito ako su blizu kraja servisnog intervala. Istrošena svjećica traži viši napon i brže troši novu bobinu.

Može li neispravna bobina utjecati na tehnički pregled?

Može. Preskakanje povećava emisije, pa vozilo može ne zadovoljiti eko test koji je dio tehničkog pregleda.

Pokriva li osiguranje kvar bobine? 

Kvarovi nastali trošenjem dijelova u pravilu nisu predmet osiguranja vozila. Pomoć na cesti može pomoći ako auto stane, ovisno o uvjetima tvoje police.