Auto smrdi na benzin, gumu ili nešto slatko?

Lampice na ploči su službeni kanal komunikacije tvog auta. Mirisi su onaj neslužbeni i često se jave prije nego što se bilo koja lampica upali. Nos ti je besplatan dijagnostički alat, samo ga trebaš znati prepoznati miris. Zato idemo redom, od mirisa do dijagnoze.

Benzin: nikad nije normalno

Kratki miris benzina odmah nakon točenja goriva ili hladnog starta zimi može proći. Ali miris benzina koji se osjeti u vožnji, u kabini ili oko parkiranog auta znači jedno: gorivo negdje izlazi iz sustava u kojem bi trebalo biti zatvoreno.

Najčešći uzroci:

• napukla ili istrošena crijeva goriva,
• neispravan čep spremnika,
• propuštanje na injektorima ili pumpi goriva,
• kod starijih auta i korozija samog spremnika.

Zašto je ovo u kategoriji hitno?

Benzinske pare su zapaljive, a curenje u blizini vrućeg motora ili ispuha je jako opasna situacija. Ako miris benzina ne nestaje, ne odgađaj i kreni u servis što prije, a do tada izbjegavaj duge vožnje.

Slatkasto: antifriz je negdje procurio

Sladunjav miris, nekima je asocijacija na sirup ili karamelu, to je antifriz (rashladna tekućina). Etilen-glikol u njemu ima prepoznatljiv slatkast miris i ako ga osjetiš, negdje curi: hladnjak, crijeva, pumpa vode ili grijač kabine.

Brza kućna provjera:

• pogledaj razinu rashladne tekućine u posudi (kad je motor hladan!),
• provjeri ima li lokvica ispod auta, antifriz je najčešće zelen, ružičast ili narančast,
• ako se miris osjeti jače u kabini uz zamagljena stakla i masni film na vjetrobranu iznutra, vjerojatno su u pitanju grijači kabine.

Zašto ne čekati?

Premalo rashladne tekućine znači pregrijavanje, a pregrijavanje znači kvar na glavi motora, jedan od najskupljih popravaka. Slatkasti miris je jeftino upozorenje na skup problem.

Paljevina: kvačilo ili kočnice

Oštar miris paljevine, kao izgorjeli papir ili spaljena guma.

Kvačilo

Ako se miris javi nakon kretanja na uzbrdici, vuče prikolice ili gradske gužve, proklizava ti lamela. Povremeno pri velikom opterećenju može se dogoditi svakome, ali ako se događa redovito znači da je kvačilo pri kraju.

Kočnice

Miris nakon duge nizbrdice znači pregrijane pločice. Spusti brzinu, koči motorom i daj im da se ohlade. Ali ako paljevinu osjetiš nakon obične vožnje, a jedan naplatak je vreliji od ostalih, vjerojatno su zaglavljena kliješta ili kočno crijevo. Kočnice koče i kad ne kočiš. Ovakva situacija zahtjeva automatski odlazak u servis jer se pretjerano troši gorivo, uništava disk i pregrijava kotač.

Treća opcija, banalna ali česta

Zaboravljena ručna kočnica koja je ostala podignuta.

Trula jaja: katalizator ili akumulator

Miris sumpora, ono nepogrešivo "trulo jaje", ima dva tipična izvora.

Katalizator

Kad ne radi ispravno, sumporovodik iz goriva prolazi neobrađen. Miris se osjeti van auta, često uz slabije performanse i veću potrošnju. Katalizator rijetko strada sam od sebe, obično ga ubije problem u izgaranju (bogata smjesa, neispravna sonda), pa popravak kreće od dijagnostike, ne od zamjene.

Akumulator

Ako miris dolazi ispod haube, a ne iz ispuha, moguće je da se akumulator prepunjava (najčešće je krivac regulator alternatora). To je i korozivno i potencijalno opasno, a provjera punjenja u servisu traje deset minuta.

Izgorjelo ulje: pogledaj ispod haube

Težak, masan miris paljenog ulja znači da ulje curi na nešto vruće, najčešće na ispušnu granu. Uzrok su propusne brtve ili nemarno doliveno ulje koje se razlilo. Malo curenje nije strašno, ali prati ga. Provjeravaj razinu ulja češće i sanira­j brtvu prije nego što malo postane motor bez ulja. Ako uz miris vidiš i plavičasti dim ispod haube, ne voziš dalje, gasiš motor i krećeš s provjerom.

Plijesan i vlaga: kabina, ne motor

Ustajali miris vlage kad upališ ventilaciju dolazi iz sustava klime i filtera kabine? Kondenzat, vlaga i organske čestice su idealan dom za bakterije i gljivice. To nije opasno za auto, ali jest za tvoje zdravlje. Rješenje je jeftino, novi filter kabine i dezinfekcija sustava klime. 

Spaljena guma: trenje gdje ga ne bi smjelo biti

Miris spaljene gume bez naglog kretanja s mjesta znači da negdje guma struže: 

• o blatobran (previše tereta u vozilu, spušteni ovjes, kriva dimenzija guma),
• o plastiku podnice,
• potencijalno se gumeno crijevo u motoru naslonilo na vrući dio.

Provjeri vizualno sve četiri gume i prostor oko njih. Ako ništa ne vidiš, a miris se vraća vrijeme je za posjet servisu jer gumeno crijevo na vrućem ispuhu ne završava dobro.

Izgorjela plastika: gasi i provjeri

Oštar, kemijski miris topljene plastike, često uz njega ide i onaj specifičan "električni" miris. Najozbiljniji je miris na ovoj listi. Znači da se negdje pregrijava instalacija: kratki spoj, pregorjeli osigurač, oštećena izolacija kabela ili preopterećeni potrošač.

Tipični krivci: 

• naknadno ugrađena oprema (auto radio, kamere, LED trake spojene "na brzinu")
• izgriženi kablovi, životinje poput miševa obožavaju izolaciju, pogotovo kod auta koji stoje vani
• istrošeni prekidači grijanja sjedala.

Električna instalacija je najčešći uzrok požara na vozilima. Ako osjetiš topljenu plastiku, a miris se pojačava, stani na sigurno mjesto, ugasi motor, isključi sve potrošače i ne pali auto dok ne utvrdiš izvor. Ako vidiš dim ispod ploče ili haube udalji se od auta i zovi Vuču i asistenciju.

Što reći majstoru? 4 informacije koje skraćuju dijagnostiku

"Nešto mi smrdi" je početak razgovora, ali ne i dijagnoza. Majstoru (i svom novčaniku) pomažeš ako prije servisa zabilježiš:

1. Kada se miris javlja? Na hladnom startu, u vožnji, nakon parkiranja, samo pri grijanju/klimi?
2. Gdje se osjeti? U kabini, ispred auta, iza auta, kod jednog kotača?
3. Uz što ide? Dim, lampica, zvuk, promjena u ponašanju auta, lokva ispod vozila?
4. Otkad traje i mijenja li se? Jednokratno, povremeno, sve češće?

S ta četiri odgovora dijagnostika kreće s pola puta, umjesto od nule. A kraća dijagnostika je jeftinija dijagnostika.

Nos zna prije lampice

Zajednički nazivnik svih ovih mirisa je to da su jeftino upozorenje na potencijalno skup problem. Benzin, antifriz i zaglavljena kočnica ne pitaju imaš li ovaj mjesec vremena za servis. A dok čekaš auto na dizalici, iskoristi vrijeme pametno i usporedi ponude autoosiguranja online na Koreqtu sa svim cijenama na jednom mjestu. Brzo, transparentno i pošteno.