Što moraš znati prije nego kreneš na put s prikolicom i nastavcima?

Zakvačiš prikolicu, sjedneš u auto i kreneš kao i svaki drugi dan. A onda na prvoj nizbrdici shvatiš da se auto ne ponaša kao inače. Prikolica i nastavci mijenjaju kočenje, stabilnost, vidljivost i tvoju odgovornost, a većina vozača za to sazna prekasno. U ovom blogu saznaj na što je važno pripaziti i kako prilagoditi svoju vožnju kada imaš dodatni teret i nastavak na svom vozilu.

Tvoj auto više nije tvoj auto

Čim zakvačiš prikolicu ili natovariš krov, sve što ti je u vožnji bilo normalno i klasično upravljanje prestaje biti točno. Kočiš duže, što znači da razmak koji ti je inače sasvim dovoljan sad je pretijesan, pogotovo nizbrdo i po mokroj prometnici.

Zavoji ti se sužavaju jer prikolica reže zavoj iznutra. Ako uđeš istom putanjom kao inače, stražnji kotač prikolice će prijeći preko rubnjaka. Jak vjetar, otvoreni dio autoceste, izlazak iz tunela, mimoilaženje s kamionom, sve ono što s praznim autom jedva osjetiš, sa dodatnim nastavcima na vozilu te povuče. Također, uključivanje na autocestu i pretjecanje traju bitno duže nego što si navikao. Ako se ukaže situacija i potreba za pretjecanjem planiraj taj manevar puno ranije jer će ti trebati više vremena.

Prvo provjeri par podataka o vozilu i prikolici

Prije nego išta zakvačiš, otvori prometnu dozvolu, od svog vozila i prikolice koju ćeš spojiti na njoj pronađi sljedeće podatke:

• Najveća dopuštena masa prikolice.
• Masa tvog auta - prikolica teža od 750 kg smije se vući samo ako nije teža od samog vučnog vozila.

Zbroj oba. Kombinacija do 3.500 kg pokriva se običnom B kategorijom. Iznad toga trebaš proširenje kategorije. Kakvo točno proširenje provjeri u HAK-ovom pregledu kategorija vozila jer ovisi o masama. Ne procjenjuj na oko i ne vjeruj prodavaču prikolice, tvoja provjera je u konačnici najsigurnija i najtočnija.

Kako napuniti prikolicu sa stvarima, a da te prikolica ne baca?

Ljuljanje prikolice pri većim brzinama gotovo uvijek je posljedica lošeg tovarenja, a ne loše prikolice. Teži dio tereta ide ispred osovine. Tako opterećenje na kuku ostaje pozitivno i prikolica te "prati" umjesto da te gura. Prelagan prednji dio može dovesti do ozbiljnog problema. Ništa ne smije zaklanjati svjetla ni registarsku pločicu, niti na prikolici, ni na nosaču, ni na krovu.

Ako ti teret straga strši više od metra, najizbočenija točka mora biti označena crvenom tkaninom, a noću i po lošoj vidljivosti crvenim svjetlom i reflektirajućom oznakom. Sprijeda teret ne smije prelaziti gabarit auta za više od metra.

Dopuštena brzina s prikolicom na vozilu

Ovdje se najviše griješi u prepričavanju, pa da razjasnimo. Ne postoji jedno univerzalno ograničenje "80 s prikolicom". Zakon dodatno ograničava brzinu vozilima koja vuku prikolicu bez kočnica - na 80 km/h izvan autoceste i 90 km/h na autocesti. Ako tvoja prikolica ima vlastite kočnice, vrijede obična ograničenja i ono što piše na znaku.

Većina iskusnih vozača se drži oko 80 - 90 km/h upravo zato što je iznad toga prikolica osjetljivija na vjetar, a zaustavni put postaje duži. Tempomat ostavi isključen jer po zvuku motora osjetiš kad je preopterećen. U inozemstvu su ograničenja za skupove vozila često niža nego kod nas i različita od države do države. Provjeri prije puta, a ne na naplatnoj kućici.

Potrebna dokumentacija

Prikolica koja podliježe registraciji nije dodatak autu nego se tretira kao zasebno vozilo. To znači da mora odraditi i imati vlastiti tehnički pregled i registraciju, status konkretne prikolice provjeri na stanici za tehnički pregled ili u uputama Centra za vozila Hrvatske te vlastitu policu obveznog osiguranja.

Zašto ti je to bitno i kad se ništa ne dogodi? Zato što, ako se nešto dogodi, oštećeni se može obratiti osiguratelju vučnog vozila ili osiguratelju prikolice, vlasnici oba vozila odgovaraju solidarno. Kasko polica pokriva tvoj auto. Prikolica, teret u njoj, bicikli na nosaču i krovna kutija nisu u većini slučajeva pokriveni.

Obavezno provjeri sljedeće prije ikakvog polaska s dodatnim vozilom:

• Rade li svjetla prikolice, znači provjera kočnog svjetla, žmigavci, pozicijska.
• Guma prikolice, stanje tlaka i starost (guma koja godinama stoji puca).
• Je li teret vezan i ispravno osiguran.
• Brava na kuki zaključana, sigurnosno uže zakvačeno.
• Registarska pločica i svjetla auta nezaklonjeni.
• Nova visina i nova duljina zapamćene.
• Polica i prometna dozvola prikolice u autu.

Najčešća pitanja na ovu temu

Treba li prikolici do 750 kg registracija i osiguranje?

Ako podliježe obvezi registracije i izdavanja prometne dozvole onda da, treba oboje. Status konkretne prikolice provjeri na stanici za tehnički pregled.

Smijem li s B kategorijom vući kamp prikolicu?

Ovisi o masama, ne o tipu prikolice. Do 750 kg bez dodatnih uvjeta. Iznad toga samo ako prikolica nije teža od tvog auta i ako kombinacija ne prelazi 3.500 kg.

Koliko smijem voziti autocestom s prikolicom?

Ako prikolica nema kočnice onda najviše 90 km/h. Ako ima, vrijede opća ograničenja i prometni znak. Praktično: 80- 90 km/h je zona u kojoj se skup vozila ponaša predvidivo.

Mogu li dobiti treću registarsku pločicu za nosač bicikala?

Ne. Rješenje je nosač koji ne zaklanja postojeću pločicu ili ima vlastito mjesto i signalizaciju.

Pokriva li moje osiguranje bicikle na nosaču?

Obvezno osiguranje pokriva štetu koju ti nekome naneseš, ne štetu na tvojim stvarima. Za bicikle i teret provjeri kasko i dodatna pokrića.

Tko plaća ako se prikolica otkvači i udari drugo vozilo?

Oštećeni se može obratiti osiguratelju vučnog vozila ili osiguratelju prikolice.

Koliko teret smije viriti straga?

Najviše šestinu svoje duljine. Ako prelazi metar preko gabarita auta, mora biti označen crvenom tkaninom, a noću crvenim svjetlom i reflektirajućom oznakom.

Za kraj..

Prikolica ti mijenja vožnju i mijenja tvoju izloženost. Ako ti se skadenca, to jest obnova police auto osiguranja bliži, iskoristi priliku i provjeri koliko te stvarno košta pokriće koje imaš i koliko bi koštalo negdje drugdje. Na Koreqtu te čekaju ponude od čak šest osiguranja, vidljive i dostupne odmah, a možeš i samostalno ugovoriti bez čekanje agenta. Brzo, jednostavno i 100% online, samo na Koreqtu.