Kako pripremiti motor za zimu?

Motor koji pet mjeseci stoji bez pripreme, dočeka te s praznim akumulatorom, ustajalim gorivom i gumama koje su se „spljoštile“ na jednoj točki. Većina toga ne vidi se odmah, nego u proljeće, kad motor ne upali ili kad prve vožnje otkriju hrđu i curenje.

Kako pravilno pripremiti motor za zimu i izbjeći potencijalne  kvarove u proljeće?

SERVIS I TEKUĆINE

1. Promijeni ulje i filter prije zime, ne u proljeće. Rabljeno ulje sadrži kiseline i nečistoće koje cijelu zimu stoje u motoru. Svježe ulje čuva unutrašnjost motora dok miruje.
2. Napuni spremnik do vrha. Pun spremnik znači manje zraka i manje kondenzacije vlage, a time i manje hrđe iznutra. Dodaj stabilizator goriva i odvozi par kilometara da dođe do cijelog sustava. Imaš karburator? Isprazni posudu karburatora ili ga ostavi da potroši gorivo, kako se ne bi začepio talogom.
3. Pobrini se za akumulator jer on je najčešći razlog zbog kojeg motor u proljeće ne pali. Ili ga skini i drži na toplom i suhom mjestu ili ga spoji na punjač za održavanje (tzv. trickle ili smart punjač) koji ga drži punim bez prepunjavanja.
4. Provjeri rashladnu tekućinu. Ako je motor hlađen tekućinom, antifriz mora izdržati temperature u negrijanoj garaži.

ZAŠTITA

1. Operi motor i potpuno ga osuši. Sol, prljavština i ostaci kukaca nagrizaju lak i krom dok motor stoji. Nakon pranja odvozi krug da se osuše kočnice i lanac.
2. Očisti i podmaži lanac. Lanac koji zimuje suh i prljav u proljeće dočeka s hrđom na karikama. Na metalne dijelove možeš nanijeti tanak sloj zaštitnog spreja.
3. Podmaži sajle i zglobove. Sajla gasa i kvačila, zglobovi papučica i bočni stalak lakše prezimljuju podmazani.
4. Rastereti gume. Napuni ih na tlak iz uputa ili malo više i, ako možeš, digni motor na stalak tako da kotači ne stoje na podu. Tako izbjegavaš deformaciju gazne površine.
5. Zaštiti metalne dijelove. Na izložene metalne dijelove možeš nanijeti tanak sloj zaštitnog spreja. Pazi da ništa ne dođe na diskove i pločice kočnica.
6. Njeguj sjedalo i plastiku. Sjedalo i plastične dijelove očisti i tretiraj sredstvom namijenjenim tim materijalima, da ne ispucaju i ne izblijede.
7. Imaš skuter? Provjeri remen varijatora. Kod skutera s CVT prijenosom remen se troši i stari pa ga uz zimski servis provjeri ili zamijeni prema uputama proizvođača.
8. Ne spremaj motor uz kemikalije. Vreće soli za posipanje, gnojiva i otapala u garaži ispuštaju pare i vlagu koje ubrzavaju koroziju. Drži ih podalje od motora.

Svakako je dobro fotografirati motor sa svih strana i zabilježiti kilometražu jer ako zimi dođe do krađe, požara ili oštećenja u garaži, imat ćeš dokaz o stanju vozila.

Dio koji je jedan od najbitnijih je akumulator

Akumulator se prazni i kad motor stoji, a na hladnoći mu pada kapacitet.

Imaš dvije opcije:

• Skini ga i spremi na suho mjesto zaštićeno od smrzavanja pa ga povremeno dopuni punjačem.
• Ostavi ga na motoru i spoji na punjač za održavanje. Takav punjač drži akumulator punim bez prepunjavanja, a mnogi imaju priključak koji možeš ostaviti na polovima cijelu zimu.

Imaš li litijski akumulator? Koristi punjač namijenjen toj vrsti baterije. Klasični punjač za olovne akumulatore može ga oštetiti.

Gume

Napuni gume na tlak iz knjižice preporuke. Ako možeš, podigni motor na stalak tako da kotači ne stoje na podu ili ga povremeno pomakni da guma ne stoji stalno na istoj točki. Usput pregledaj gazni sloj i bočnice. Starost gume piše u DOT oznaci na boku, zadnje četiri znamenke su tjedan i godina proizvodnje.

Oprema

Kacigu očisti iznutra i izvana, osuši i spremi na suho, dalje od izvora topline i otapala. Kacigu koja je doživjela pad ili udarac zamijeni, čak i ako izvana izgleda ispravno. Kožnu odjeću krojenu i dizajniranu za vožnju motorom očisti i njeguj sredstvom za kožu pa je spremi na vješalicu. Tekstilnu odjeću i rukavice operi prema etiketi i potpuno osuši prije spremanja.

Gdje i kako spremiti motor?

Suho i prozračno.

Najbolja je zatvorena, suha garaža. Vlažan prostor ili otvoreni parking ubrzavaju hrđu.

Prozračna navlaka.

Najlonska cerada zadržava vlagu ispod sebe. Navlaka od prozračnog materijala štiti od prašine, a vlagu pušta van.

Zaštita od glodavaca.

Začepi ispuh i otvor usisa, a na upravljač stavi podsjetnik da ih makneš prije paljenja.

Zaštita od krađe.

Blokada diska, lanac s lokotom pričvršćen za čvrstu točku i alarm, ako ga imaš.

Kratko paljenje u leru, tek nekoliko minuta, ne pomaže. Motor se ne zagrije dovoljno da ispari vlagu iz ulja i ispuha, a akumulator se pritom ne stigne napuniti. Ako ga želiš paliti, odvozi ga dovoljno dugo da se potpuno zagrije. Upaljen motor nikad ne ostavljaj u zatvorenoj garaži, zbog opasnosti od trovanja s ugljičnim monoksidom.

Zima traje nekoliko mjeseci, ali prva proljetna vožnja pamti se cijelu sezonu. Da prođe bez iznenađenja u proljeće donosimo vodič za buđenje motora. Što provjeriti, čime početi i na što paziti prvih kilometara?

Prvih nekoliko vožnji vozi mirnije. Gume su hladne, na cestama ima ostataka šljunka i soli, a i tebi treba malo vremena nakon pauze.

Dodatna pitanja na ovu temu..

Kad je najbolje promijeniti ulje, prije ili poslije zime?

Prije. Rabljeno ulje sadrži nečistoće i produkte izgaranja koje ne želiš mjesecima ostaviti u motoru.

Moram li skinuti akumulator?

Ne nužno. Uz punjač za održavanje možeš ga ostaviti na motoru. Bez punjača ga je bolje skinuti, spremiti na suho i povremeno dopuniti.

Je li dobro paliti motor preko zime?

Samo ako ga odvoziš dok se potpuno ne zagrije. Kratko paljenje u leru ostavlja vlagu u motoru i ispuhu.

Treba li isprazniti spremnik?

Kod većine motora bolje ga je napuniti do vrha i dodati stabilizator. Ako motor ima rasplinjač, isprazni posudu rasplinjača.

Kakvu navlaku koristiti?

Prozračnu, namijenjenu motorima. Najlonska cerada zadržava vlagu ispod sebe.

Smijem li voziti motor zimi?

Smiješ. Onda pazi na dvije stvari. Na motociklu kratka svjetla moraju biti upaljena danju tijekom cijele godine. Od 15. studenoga do 15. travnja na zimskim dionicama obvezna je zimska oprema, a za motor ona praktički ne postoji. Ako te policija ondje zatekne, ili bilo gdje na snijegu i ledu, može ti narediti da odmah prekineš vožnju.

Pokriva li obvezno osiguranje krađu motora iz garaže?

Ne. Obvezno osiguranje pokriva štetu koju napraviš drugima. Za krađu, požar ili oštećenje vlastitog motora treba ti kasko osiguranje ili dodatno pokriće Djelomični Kasko.

Motor si pripremio za zimu, isto napravi i s policom prije sezone. Kad dođe vrijeme obnove, provjeri nisu li se ponude promijenile otkad si zadnji put birao. Na Koreqtu ih usporediš u nekoliko koraka, bez obilaženja osiguratelja jednog po jednog. Korektaj i kreni u sezonu i na putovanja sa sređenim papirima. #iznimnoKorektno