Pronađi, usporedi i odaberi najbolje auto osiguranje.
Posuditi auto prijatelju zvuči jednostavno dok se ne dogodi nesreća. Evo tko stvarno plaća štetu, čiji bonus pada i što piše u polici obveznog osiguranja.
Polica obveznog auto osiguranja u Hrvatskoj prati vozilo, ne vozača. To znači da kad prijatelj vozi tvoj auto i napravi nesreću, polica auto osiguranja i dalje pokriva štetu drugoj strani jednako kao da si ti bio za volanom. Bonus malus, međutim, pada na tebe kao vlasnika police, ne na prijatelja. Iznimke postoje u situacijama kad je prijatelj vozio pod utjecajem alkohola, droga, bez vozačke dozvole, ili kad mu je auto namjerno predan iako je očito bio nesposoban voziti te tada osiguratelj može pokrenuti regres protiv vozača.
Ovo je temeljna stvar koju većina vozača ne zna dok se ne dogodi nesreća. Polica obveznog auto osiguranja u Hrvatskoj veže se za vozilo, ne za osobu koja vozi. To znači da je auto osiguran, a ne vozač.
U praksi:
Bitna napomena: "uz tvoje znanje i odobrenje" je ključan dio. Ako netko ukrade tvoj auto i napravi nesreću, to nije slučaj posuđenog auta nego je krađa, i pravila su drugačija.
Tvoja polica obveznog osiguranja plaća sve troškove drugoj strani:
Sve to ide preko tvoje police, jednako kao da si ti bio za volanom. Druga strana ne mora razmišljati o tome tko je vozio jer oni dobiju isplatu preko tvoje police.
Tvoj auto je u drugačijem položaju. Obvezno osiguranje ne pokriva vlastiti auto kad si ti (ili netko koga si pustio voziti) kriv za nesreću.
Bonus malus se odnosi na vlasnika police, ne na vozača koji je napravio štetu. Drugim riječima, tvoj bonus pada, sljedeća polica obveznog osiguranja će ti biti skuplja, a prijatelj koji je vozio prolazi bez ijedne " posljedice" jer njegov vlastiti bonus na njegovom autu ostaje netaknut. To je najčešće najveći skriveni trošak kad posudiš auto prijatelju koji napravi štetu. Popravak drugog auta plaća osiguratelj, ali ti ćeš platiti kroz povećanu premiju.
Iako polica generalno pokriva štetu kad netko drugi vozi tvoj auto, postoje situacije gdje osiguratelj može pokrenuti regres, što znači da prvo isplati štetu drugoj strani (radi zaštite treće strane po zakonu), ali zatim traži povrat tog novca od osobe koja je odgovorna za štetu, što je u praksi vozač.
Razlozi za gubitak prava iz osiguranja definirani su Člankom 24. Zakona o obveznim osiguranjima u prometu. Konkretno, regres se može pokrenuti ako je vozač:
Nebitno. Polica obveznog osiguranja prati vozilo, ne vozača. Prijatelj ne treba vlastitu policu auto osiguranja da bi vozio tvoj auto nego samo važeću vozačku dozvolu.
Da, isto pravilo vrijedi. Polica pokriva svaku osobu s važećom vozačkom dozvolom koja vozi auto uz tvoje znanje.
Ako je druga strana kriva, njihova polica obveznog osiguranja pokriva sve troškove poput popravka tvog auta, eventualne ozljede vozača i putnika u tvom autu i ostalo. Tvoja polica obveznog auto osiguranja i tvoj bonus ostaju netaknuti. Bitno je da prijatelj na licu mjesta pravilno popuni Europsko izvješće o prometnoj nezgodi i jasno označi tko je kriv, jer to je dokument koji osiguratelji koriste za isplatu.
Da, ista pravila vrijede za sve. Polica prati vozilo, ne odnos između vlasnika i vozača. Partner, brat, kolega s posla, prijatelj iz škole, svi imaju isto pokriće ako voze s tvojim odobrenjem i imaju važeću vozačku.
Pravilo koje vrijedi pratiti: posuđivanje auta nije isto što i posuđivanje knjige. Auto je vozilo koje može uzrokovati ozbiljnu štetu sebi, drugima i tvojoj financijskoj situaciji. Pet minuta razgovora s prijateljem prije nego što daš ključeve može značiti razliku između dobre geste prema prijatelju i posljedice koja te prati godinama.
Katalizator je jedan od dijelova auta na koji ne pomisliš dok ne počne zvoniti lampica motora ili dok jednog jutra ne upališ auto i ne zvučiš kao traktor. Saznaj što zapravo radi, kako prepoznati da se pokvario i zašto je postao meta lopova.
Rupa koju nisi vidio na vrijeme zna te koštati gume, felge i cijelog ovjesa. Većina vozača plati popravak iz svog džepa jer misli da se tu ništa ne može. Može, ali sve ovisi o tome što napraviš u prvih pola sata.
Putovanje s malim djetetom nije test izdržljivosti, nego test pripreme. Dobro postavljena autosjedalica, složen prtljažnik i planirane pauze čine razliku. Napisali smo sve što trebaš znati prije nego sjedneš za volan.





