Pronađi, usporedi i odaberi najbolje auto osiguranje.
Oko obvezne opreme kruži više polovičnih informacija nego oko gotovo ijedne druge prometne teme, pa idemo redom...što propisuje zakon, što se stvarno kažnjava i što ima rok trajanja?
Obvezna oprema živi na dnu prtljažnika. Sjetiš je se u prosjeku dva puta godišnje, kad ideš na tehnički pregled i kad ti u pola šest ujutro pukne guma na prometnici. Evo što ti po zakonu stvarno mora biti u autu, tko mora imati vatrogasni aparat, a tko ne, i gdje te manjak opreme može koštati.
Članak 94. propisuje da vozila kategorija M, N i O moraju imati rezervni kotač. Postoje dvije iznimke koje pokrivaju većinu novijih auta: rezervni kotač ne moraš imati ako su pneumatici ili naplatci opremljeni sustavom koji omogućuje sigurnu vožnju s ispuhanom gumom (run-flat), ili ako u autu imaš sredstvo za privremeno osposobljavanje ispuhane gume, to jest dakle sprej ili pjenu u boci pod tlakom. Važno je napomenuti da provjeriš rok trajanja sredstva, ako ti je proizvođač umjesto rezervnog kotača dao komplet za krpanje jer i ono ima rok trajanja.
Članak 96. traži znak za obilježavanje vozila zaustavljenog na kolniku, popularno sigurnosni trokut. Dva trokuta trebaju teretni automobil i autobus kada vuku priključno vozilo te vozilo na začelju organizirane kolone. Za obično osobno vozilo dovoljan je jedan. Kad ga koristiš, postavlja se okomito na kolnik iza zaustavljenog vozila, na udaljenosti koja izvan naselja ne smije biti manja od 100 metara, tako da te vozači koji nailaze na vrijeme uoče.
Članak 97. izričito komunicira da vozila kategorije M i N moraju imati jednu kutiju prve pomoći, a autobusi s više od 25 sjedećih mjesta dvije. Vozila koja se prvi put registriraju u Hrvatskoj moraju imati kutiju prema hrvatskoj normi HRN 1112. Uvezena vozila sa serijski ugrađenom kutijom prema normi matične zemlje su izuzeta. Kutija ima rok trajanja otisnut na vanjskoj strani i smatra se nevažećom ako je rok istekao. U praksi je to najčešće pet godina od proizvodnje. Ovo je jedina stavka obvezne opreme za koju zakon vozaču izričito propisuje novčanu kaznu. Prema članku 236. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, vozač koji upravlja vozilom bez kutije prve pomoći ili s istekom roka kažnjava se s 30 eura. Nova kutija košta otprilike isto. Motocikli i ostala vozila L kategorije imaju svoju verziju obveze, a to je da spremnik prve pomoći prema normi HRN 1113.
Članak 100. govori da vozila kategorije M i N moraju biti opremljena reflektirajućim prslukom, koji si dužan koristiti na cesti kada obavljaš radnje uz vozilo. Ključna riječ je koristiti. Prsluk drži u pretincu ili ispod sjedala, na dohvat ruke prije nego izađeš iz auta.
Po članku 99, vozila moraju imati rezervne žarulje za najmanje polovicu rasvjetnih mjesta na vozilu. Iznimka su vozila sa svjetlosnim tijelima bez žarne niti (ksenon, neon, LED i slično). Ako imaš LED svjetla, rezervne žarulje ti ne trebaju. Ako voziš stariji auto s klasičnim halogenim svjetlima, komplet žarulja u prtljažniku je i praktična stvar jer pregorjelo kratko svjetlo je prekršaj, a zamjena traje pet minuta.
Vatrogasni aparat punjen ABC prahom nije obvezan u svim osobnim automobilima. Obvezan je, prema članku 95. za točno određene skupine:
Ukratko, ako je auto tvoj privatni, aparat ti nije zakonska obveza. Ako je službeni ili na leasingu firme, jest. I mora imati važeći atest.
Članak 98. Kaže da su dvije klinaste podloške obvezne za vozila M, N i O čija najveća dopuštena masa prelazi 5 tona. Autobusi moraju imati dovoljan broj čekića za razbijanje stakla, raspoređenih tako da se u slučaju opasnosti mogu upotrijebiti.
Zimska oprema spada u posebna obvezu vezanu uz datum i dionicu ceste. Prema Odluci o obaveznoj uporabi zimske opreme na zimskim dionicama javnih cesta, zimska oprema obvezna je na zimskim dionicama od 15. studenoga do 15. travnja. I to za sve vrste motornih vozila, bez obzira na vremenske uvjete i stanje kolnika. Za osobna vozila do 3,5 tone to znači jedno od dvoje, zimski pneumatici s oznakom M+S, M.S., M&S ili 3PMSF na svim kotačima, ili ljetni pneumatici s najmanje 4 mm dubine profila na svim kotačima, uz lance za snijeg u vozilu koji se po potrebi postavljaju na pogonske kotače.
Neovisno o datumu, Zakon definira i pojam zimskih uvjeta. Kolnik prekriven snijegom ili poledica, tada je zimska oprema obvezna bez obzira što piše u kalendaru. Ako te policija zatekne bez propisane zimske opreme kad je obvezna, slijedi novčana kazna, a može ti se propisati prekid vožnje. Za pravne osobe i obrtnike koji dopuste korištenje takvog vozila kazne idu od 660 do 1.990 eura.
Zakon vozaču izričito propisuje kaznu za nedostatak kutije prve pomoći. Za ostalu opremu logika je drugačija, ali ne blaža, vozilo mora zadovoljavati propisane uvjete i imati propisanu opremu, a nedostatak se rješava kroz tehnički pregled i ovlasti policije, uključujući isključenje vozila iz prometa. Nedostatak opreme na tehničkom pregledu znači ponovni dolazak i dodatni trošak.
Ako voziš izvan Hrvatske, provjeri pravila odredišne zemlje jer obveze se razlikuju, a u nekim je državama, primjerice, prsluk obvezan za svakog putnika, ne samo za vozača.
Ne. Obveza se odnosi na taksi vozila, vozila pravnih osoba i obrtnika, teretna vozila i autobuse.
Rok trajanja mora biti otisnut na kutiji i u praksi je najčešće pet godina. Nakon isteka se smatra nevažećom.
Ne. Vozila sa svjetlosnim tijelima bez žarne niti izuzeta su od te obveze.
Jest. Pravilnik izričito navodi sredstvo za privremeno osposobljavanje ispuhane gume kao alternativu, kao i run-flat sustave.
Na zimskim dionicama u razdoblju od 15. studenoga do 15. travnja jesu, ali samo ako imaju najmanje 4 mm profila i ako u autu imaš lance za pogonske kotače.
Da. Na zimskim dionicama obveza vrijedi neovisno o vremenu i stanju kolnika.
Okomito na kolnik iza vozila, izvan naselja najmanje 100 metara iza, tako da te vozači na vrijeme uoče.
Obvezna oprema te pokriva u prvih pet minuta nakon kvara ili nesreće. Ono što pokriva sve poslije toga je polica obveznog auto osiguranja. Ako ti skadenca dolazi ili samo želiš provjeriti plaćaš li previše, na Koreqtu u par minuta usporediš ponude auto osiguranja od čak šest osiguranja na jednom mjestu. #IznimnoKorektno
Sezona je gotova, motor ide u garažu. Kako ga ostaviš u studenom, tako ćeš ga zateći u travnju. Ovdje saznaj kako ga čuvati preko zime i što provjeriti prije prve vožnje.
Auto se ugasi na semaforu, a ti refleksno tražiš gumb da ga isključiš. Razbistrili smo koliko sustav stvarno štedi, što se događa s akumulatorom i kada ima smisla pritisnuti taj gumb.
Krivo gorivo u spremniku nije kraj svijeta, ali ono što napraviš u sljedećih pet minuta odlučuje hoće li to biti ispiranje spremnika ili nova pumpa goriva. Evo koraka koji spašavaju motor.





