Što napraviti ako auto ne prođe tehnički pregled?

Ako auto nije prošao tehnički pregled, vozač dobiva zapisnik s konkretnim nedostacima koji se klasificiraju kao manji, veći ili opasni. Kod većih nedostataka vozilo se proglašava tehnički neispravnim, a ponovljeni tehnički pregled obavlja se u roku od 15 dana. Kod opasnih nedostataka vozilu mogu biti skinute i registarske pločice. Na ponovljenom tehničkom pregledu provjerava se ispravnost prethodno utvrđenih neispravnih nedostataka. Ako se rok od 15 dana propusti, postupa se kao da vozilo nije bilo na tehničkom pregledu i cijeli postupak kreće ispočetka i plaća se puna cijena novog tehničkog pregleda.

Što "nisi prošao" zapravo znači?

Pojam "pad na tehničkom" ponekad zvuči strašno, ali zapravo postoje tri kategorije nedostataka koje izravno određuju što slijedi nakon pregleda.

Manji nedostaci: Vozilo se proglašava tehnički ispravnim i ponovni pregled nije potreban. To može biti istrošena gumica metlice brisača, slabija žarulja registracijske pločice ili minimalno propuštanje brtve odnosno nedostatci koji ne utječu na sigurnost vožnje.

Veći nedostaci: Vozilo se proglašava tehnički neispravnim i mora se obaviti ponovljeni tehnički pregled u roku od 15 dana. To su nedostaci koji utječu na sigurnost ili emisije, ali ne predstavljaju neposrednu prijetnju kao što su istrošene gume, neispravna svjetla, curenje ulja, oslabljene kočnice koje još uvijek funkcioniraju.

Opasni nedostatci. Vozilo se proglašava tehnički neispravnim. Riječ je o nedostacima koji čine vozilo neposrednom opasnošću u prometu kao što su potpuno neispravne kočnice, slomljeni elementi ovjesa, konstrukcijska oštećenja karoserije. U takvim slučajevima vozilo do servisa mora stići vučnom službom.

Razlika između druge i treće kategorije je važna jer određuje što vozač smije raditi s autom u razdoblju do popravka.

Što vozač konkretno smije raditi?

Najveća dilema vlasnika nakon negativnog nalaza je smije li se auto voziti kući ili do mehaničara. Odgovor ovisi o vrsti negativnog nalaza.

Kod negativnog nalaza s rokom za popravak (veći nedostaci): vozač u pravilu smije odvesti auto sa stanice za tehnički pregled do mjesta popravka ili kući. Vožnja je dopuštena u opsegu koji je neophodno potreban za otklanjanje nedostataka npr. do servisa, do kuće, do mehaničara po dijelove. Svaka druga vožnja (na posao, u trgovinu, na vikend) može se interpretirati kao prekršaj jer vozilo formalno nije sigurno za normalnu uporabu u prometu.

U praksi to znači da vozač:

• smije odvesti auto kući
• smije odvesti auto u servis na popravak
• smije odvesti auto na ponovni tehnički pregled
• ne smije koristiti auto za uobičajenu dnevnu vožnju do nadolazećeg pregleda.

Kod opasnih nedostataka (treći ishod): vozilo se ne smije voziti pod nikakvim uvjetima. Stanica za tehnički pregled obavještava nadležnu policijsku upravu, registracija se može privremeno suspendirati, a daljnja vožnja je teški prekršaj koji nosi novčanu kaznu i privremeno oduzimanje vozila.

Koliko vremena imaš za popravak?

Rok za ponovljeni tehnički pregled propisuje Pravilnik o tehničkim pregledima vozila i jedinstven je za sve vrste nedostataka koji ne mogu biti otklonjeni odmah u stanici za tehnički pregled.

Rok je 15 dana od datuma kad je vozilo proglašeno tehnički neispravnim. Unutar tog roka vozač treba:

• otkloniti nedostatke navedene u zapisniku
• vratiti se na ponovljeni tehnički pregled
• dobiti pozitivan nalaz koji omogućava registraciju auta.

Na ponovljenom pregledu obavezno se provjerava ispravnost ranije utvrđenih nedostataka. Tehničar ne ponavlja cijeli postupak nego se fokusira točno na ono što je u prvom pregledu označeno kao problem.

Ako se rok od 15 dana propusti, na sljedećem pregledu postupa se kao da vozilo uopće nije bilo na tehničkom pregledu. Cijeli postupak kreće ispočetka, plaća se puna cijena novog tehničkog pregleda i nestaje pogodnost ciljnog pregleda samo onih stavki koje su bile problematične.

Što s registracijom u međuvremenu?

Ovaj dio svi najčešće zaborave, a ima direktne posljedice na pravni status vozila. Ako je negativan nalaz tehničkog pregleda došao prije isteka postojeće registracije, situacija je jednostavna je polica obveznog auto osiguranja i registracija auta i dalje vrijede do datuma isteka, a vozač ima vremena obaviti popravak i ponovni tehnički pregled prije nego registracija formalno istekne.

Ako je negativan nalaz došao pri produljenju registracije, situacija je drugačija. Stara registracijska naljepnica formalno istječe i nova se ne može izdati bez pozitivnog tehničkog pregleda. To znači da vozilo u razdoblju između isteka stare i izdavanja nove registracijske naljepnice nije formalno registrirano za promet, iako još uvijek ima važeću prometnu dozvolu.

Kako iz drugog pokušaja proći iz prve?

Ponovni tehnički pregled u istoj stanici je puno povoljniji od inicijalnog jer se ne ponavlja cijeli postupak, već se provjeravaju samo prethodno utvrđeni nedostatci. Ipak, tri praktična savjeta pomažu da se pregled ne ponovi po treći put.

Prvo, popravi točno ono što piše u zapisniku. Tehničar ne improvizira nego navodi konkretne stavke iz svoje liste. Popravak istih tih stavki je sve što ga zanima.

Drugo, ponesi sa sobom zapisnik o inicijalnom pregledu. Bez njega tehničar tretira pregled kao novi, što znači punu cijenu i temeljiti pregled svih sustava, ne samo prijavljenih nedostataka.

Treće, nemoj kasniti odnosno poštuj rok od 15 dana. Pravila o sniženoj cijeni vrijede strogo unutar zadanog roka. Dan kašnjenja znači puna cijena ponovnog pregleda.

Iskustvo pada na tehničkom u budućnosti rijetko se ponavlja kod vozača jer promjene način razmišljanja kod svakog sljedećeg tehničkog pregleda te odrade korake pripreme i prođu iz prve.

Ono što vrijedi zapamtiti

Pad na tehničkom pregledu je rješiv problem za većinu vozača koji ga shvate ozbiljno od prvog dana. Rok za popravak je dovoljno dug, ponovni pregled je jeftiniji od inicijalnog, a u međuvremenu vozač ima jasna pravila o tome što smije, a što ne. Najveći trošak ne dolazi od popravka, nego od propuštenih rokova, dodatnih pregled i kazni za vožnju s opasnim nedostatcima. Zato je najpametniji potez odmah po izlasku iz stanice za tehnički pregled zakazati servis i zapamtiti datum do kojeg sve treba biti gotovo. Onaj tko to napravi, sljedeću registracijsku naljepnicu dobiva bez stresa.